海越股份股票,600221會退市嗎

Q1：生物鋼股票有那些？

發改委:加快推動生物經濟發展大力培育龍頭骨干企業;成泉資本:下半年機會更多偏向于... 海越股份清倉北信源股票獲益1363萬元

Q2：環保龍頭股有哪些

你好：
環保概念股一覽:
1、空氣質量監測領域——：要進行PM2.5等顆粒物的污染治理，首先受益的是檢測儀器廠商，主要投資標的有：先河環保、聚光科技、天瑞儀器、雪迪龍等。
2、除塵治理領域——：從根源上杜絕顆粒物的排放是治理的本質，從事大氣除塵、工業粉塵治理的有：龍凈環保、三維絲、菲達環保等。
3、硫化物、氮氧化物治理領域——：因為氮氧化物或硫化物在空氣中可生成毒性更大的硝酸或硝酸鹽氣溶膠，形成酸雨，造成嚴重危害，涉及脫硫脫硝的主要上市公司有：燃控科技、龍源技術、永清環保等。
4、空氣凈化領域空氣凈化設備類企業前景光明，尤其是提供工業企業空氣凈化的——：創元科技。
5、新能源汽車，尤其是用于公共交通的新能源汽車，包括——：中通客車、宇通客車、比亞迪、中科三環。
祝：好！

Q3：2004年發行的所有股票

名稱 上市日期
雙鷺藥業 20040909
久聯發展 20040908
廣安愛眾 20040906
宜科科技 20040903
華帝股份 20040901
株冶集團 20040830
美 欣 達 20040826
麗江旅游 20040825
宜華木業 20040824
恒源煤電 20040817
蘇 泊 爾 20040817
巨輪股份 20040816
航民股份 20040809
達安基因 20040809
七 匹 狼 20040806
思源電氣 20040805
七喜控股 20040804
寶勝股份 20040802
合肥三洋 20040727
山東威達 20040727
航天電器 20040726
蘇寧電器 20040721
海特高新 20040721
科華生物 20040721
中捷股份 20040715
京新藥業 20040715
風帆股份 20040714
福成五豐 20040713
鑫富藥業 20040713
華星化工 20040713
東信和平 20040713
世榮兆業 20040708
霞客環保 20040708
永新股份 20040708
ST建機 20040707
寧波熱電 20040706
中航精機 20040705
凱恩股份 20040705
盾安環境 20040705
江蘇開元 20040630
濟南鋼鐵 20040629
傳化股份 20040629
天奇股份 20040629
大族激光 20040625
華蘭生物 20040625
精功科技 20040625
德豪潤達 20040625
華邦制藥 20040625
偉星股份 20040625
*ST瓊花 20040625
新 和 成 20040625
金發科技 20040623
國投中魯 20040622
現代制藥 20040616
文山電力 20040615
廣汽長豐 20040614
新五豐 20040609
博匯紙業 20040608
*ST國藥 20040607
開灤股份 20040602
洪城水業 20040601
福建南紡 20040531
晉西車軸 20040526
岳陽紙業 20040525
龍元建設 20040524
北方創業 20040518
馬應龍 20040517
貴繩股份 20040514
北礦磁材 20040512
東睦股份 20040511
四創電子 20040510
雷鳴科化 20040428
華勝天成 20040427
科達股份 20040426
鳳竹紡織 20040421
馳宏鋅鍺 20040420
武漢健民 20040419
ST寶龍 20040414
康恩貝 20040412
郴電國際 20040408
濱州活塞 20040407
好當家 20040405
動力源 20040401
交大博通 20040329
莫高股份 20040324
益佰制藥 20040323
空港股份 20040318
浦東建設 20040316
千金藥業 20040312
楚天高速 20040310
六國化工 20040305
涪陵電力 20040303
通威股份 20040302
華發股份 20040225
國通管業 20040219
海越股份 20040218
兩面針 20040130
TCL 集團 20040130
敦煌種業 20040115
新賽股份 20040107

Q4：尾氣處理概念股龍頭股有哪些

尾氣處理概念股票一覽
尾氣處理概念股：威孚高科、銀輪股份、貴研鉑業、博云新材
車用尿素概念股：四川美豐、建峰化工
燃油添加劑概念股：德聯集團、海越股份、神開股份
油品升級相關概念股：
受益于油品質量升級主要為四個方面：加氫反應器、脫硫催化劑、車用尿素、異辛烷。
茂名石化公司是我國首套200萬噸/年渣油加氫脫硫裝置的開發者，曾因此獲得國家科技進步一等獎，茂化實華與此關系密切。
藍科高新原為國家一類科研院所——蘭州石油機械研究所之子公司，是其發揮科研實力、實施產業化發展的載體。公司主要為客戶提供石油石化設備產品的定制服務。
三維工程涉及脫硫概念，主要服務于石油化工、煤化工行業，從事以煉油化工項目為主的工程設計和總承包服務。
海越股份生產的異辛烷和四川美豐生產的車用尿素都可以改善汽車尾氣排放。
銀輪股份（002126）
公司擁有SCR和EGR雙重業務優勢，投資近億元的“年產1萬套SCR系統及年產8萬套SCR轉化器生產建設項目”目前已完成基建工作，國四標準如期實施即可大規模供貨。另外，山東基地的5萬套EGR拈、3.5萬套SCR尾氣轉化器項目年內也將投產。同時，銀輪股份與清華大學合作研發的柴油機SCR系統，已在濟南汽車檢測中心順利通過達標測試，排放指標達到了國五技術指標。
海越股份（600387）
在油品升級的迫切壓力下，加氫脫硫和烷基化等是關鍵，但加氫脫硫將降低辛烷值，而異辛烷將能有效彌補該損失，同時異辛烷也是抗爆劑中綜合環保、成本和性能的最佳選擇。我國烷基化油產能僅約100多萬噸，潛在需求超600 萬噸，市場空間廣闊。
威孚高科（000581）
公司在子公司威孚力達是國內汽車尾氣催化凈化裝置規模最大的供應商，已成功研發出各型柴油機尾氣后處理系統，其柴油車尾氣處理系統自制率高，有望在重型柴油車尾氣處理市場占據30%-50%的份額。目前已形成年產300萬升催化劑、50萬套機動車尾氣催化器能力。機構測算，按照目前柴油車年產銷規模，每年柴油機尾氣處理市場規模將達約140億以上，其中SCR尾氣處理系統市場規模為90 億以上。
四川美豐（000731）
為緩解霧霾天氣，提高汽車的燃油標準已是迫不及待。四川美豐在披露的年報中表示，國內第一條以美豐專利技術生產的年產60萬噸氮氧化物還原劑生產線即將建成，可促使尾氣處理、電廠脫硝等問題得到有效解決。
貴研鉑業（600459）
霧霾治理將催生出高速增長的尾氣催化劑市場，另一方面中國汽車尾氣催化劑將在2013-2014年迎來更新高潮，預計2015年需求量將達4653萬升/年，年復合增速達15.4%。與競爭對手相比，公司汽車尾氣催化劑產品具備明顯的競爭優勢：1）通過不同金屬配比實現成本控制，綜合成本優勢顯著，成本低約20%;2）鉑族金屬原材料有保障，能夠實現部分自給，粗略測算自給率在50%左右。公司憑借其成本與原料優勢，再加上戰略投資者的引入，銷售渠道已逐步打開，目前公司汽車尾氣催化劑產品已成功進入某些德資和法資品牌的供應體

Q5：如何用大數據分析創造商業價值

都需要的

Q6：美的斬獲庫卡85%股權，但是據約定不能獲得技術這個收購有何意義

美的斬獲庫卡85%股權
2016年7月20日晚間，美的集團如約披露要約收購德國庫卡集團結果。按照安排，本次要約收購期在德國時間7月15日24時截止，在此期間內，接受本次要約收購的庫卡集團股份數量合計為2871萬股，占庫卡集團總股本的72.18%。本次要約收購前，美的集團已持有庫卡集團13.51%股權，據此計算，公司持有庫卡股份比例已達到85.69%。美的要約收購庫卡的價格為115歐元/股，庫卡100%股權估值約為45.74億歐元，約合338億元人民幣?，F在騙子很多的，要小心謹慎，投資還是要到一些正規的平臺，像騰訊眾創空間。
收購還有幾道關
按照這一結果，美的集團要約收購庫卡最少30%股份的計劃已經超額完成。但按照收購交割要求，公司仍需滿足三項條件：第一，通過歐盟、德國、美國、中國、俄羅斯、巴西、墨西哥的反壟斷審查；第二，德國聯邦經濟事務和能源部對本次收購無反對意見；第三，通過美國外資投資委員會(CFIUS)和國防貿易管制理事會(DDTC)審查。上述條件最遲需在2017年3月31日之前完成。
針對反壟斷調查對收購進程的影響，中投顧問研究總監郭凡禮在接受證券時報記者采訪時表示：“反壟斷調查將不會對此次收購造成較大阻礙，德國方面雖然有考慮到美的收購庫卡后企業機密技術外流，甚至對國家產生安全利益的影響，但是政界無法阻止這個交易的進行。自由經濟國家都是由企業股東來決定的，所以企業的抉擇才是最重要的，因此此次反壟斷調查將不會形成較大阻礙?！?br/>與此同時，為了盡可能減少并購庫卡可能對德國帶來的擔憂，美的也在要約收購的同時作出了多項“妥協”，例如，美的承諾不會主動尋求庫卡申請退市，盡力維持庫卡上市地位，同時承諾全力保持庫卡的獨立性。
針對德國對于企業機密技術外流的擔心，美的和庫卡6月28日簽訂的《投資協議》，內容共5條，都沒有涉及技術轉讓，反而強調尊重庫卡品牌和知識產權，例如“準備訂立隔離防范協議，對庫卡集團的商業機密和客戶數據保密，以維持庫卡與其客戶、供應商的穩定關系。
然而，作為兩家在產品種類、客戶群體、市場區域、品牌形象、銷售渠道等方面差異巨大的企業，即便收購圓滿完成，后續的整合也將極大考驗著美的的管理能力。從過往歷史來看，中國企業大量的海外并購案例中，最多的問題都出在并購后的整合上。
不過，郭凡禮對此次并購卻充滿信心，他認為，美的除了強調將致力保持庫卡的獨立性外，還明確表示不會促使現有全球員工人數改變、關閉基地或任何搬遷行為的發生，庫卡的獨立性緩解了兩大企業整合的難度。
“最純粹”機器人企業
從全球機器人四大家族的情況來看，庫卡并不算是其中最優秀的企業。統計數據顯示，全球機器人市場占有率中，發那科占17%，ABB占11%，安川電機與庫卡均占9%。在凈利潤上，庫卡在四大家族中排名最后，尚不及排名第一的發那科的1/15(2015年數據)。
不過，以美的本次要約收購庫卡的價格計算，收購PE高達48倍。而ABB、發那科、安川電機目前的PE均在20倍以下。
從市值看，目前機器人四大家族的市值如下：ABB超過440億美元、發那科超過320億美元、庫卡超過37億美元、安川電機約為34億美元。站在市值角度，選擇收購市值偏小的庫卡的難度和成本顯然較低。
除了市值小以外，在機器人四大家族中，庫卡最為明顯的特征就是“純粹”。公司目前的主要業務包含機器人本體制造、系統集成以及物流運輸三大板塊，全部與機器人高度相關。相比之下，ABB還有龐大的電力系統相關業務，發那科亦有相當比例的收入來自于數控裝置、機床等領域，而安川電機在機器人業務之外，也還涉及了變頻器、傳動產品等。
作為一家純粹的機器人企業，庫卡在技術與專利方面的價值不可小覷。超凡網專家凌趙華指出，庫卡擁有全球領先的工藝技能和前沿的機器人技術，截至2016年6月8日，庫卡在全球共公開了3907件專利和專利申請，申請的技術內容幾乎均與機器人及自動化技術相關。值得一提的是，庫卡擁有141件五局專利數(五局專利數指的是一個專利權人在中、美、歐、日、韓五個專利局同時擁有專利權的專利數量)。一般而言，一個專利權人的五局專利數越多，說明其核心技術和重要專利越多，其在全球主要市場上的產業地位也越高。相比之下，美的的五局專利數僅有8件，和庫卡之間有著巨大的差距。
“中國制造2025其實就是德國工業4.0的翻版。而恰好，庫卡是德國工業4.0的代表?！奔译娦袠I資深觀察人士劉步塵認為，美的收購庫卡之所以被稱之為“逆襲”，源于庫卡本身是一家卓越的科技型企業，意味著中國企業的國際并購正在從“撿漏”心態轉向對優質企業的強攻。
劍指中國機器人市場
　在美的要約收購庫卡的報告書中，一句并不起眼的話透露出并購后的發展重點：“美的可憑借庫卡在工業機器人和自動化生產領域的技術優勢，提升公司生產效率，推動公司制造升級?！?br/>事實上，在要約收購庫卡前，美的早已顯露出對機器人的“偏愛”。2010年，美的家用空調事業部就已在各個車間廣泛應用各類三軸、四軸機器人。當2011年美的空調達到500億元營收規模時，工人數量在5萬人以上。到了2014年，公司空調業務總營收接近700億元，工人數量已縮減至2.6萬人。
自2012年以來，美的累計投入使用近千臺機器人，自動化改造預計投入約50億元，大幅提高了生產的自動化率。不難看出，機器人已經在卓有成效地改變著這家電器巨頭，美的非常清楚機器人對自身未來的重要性。2015年，美的新成立了機器人業務部門，在機器人產業拓展上全面布局。
反觀庫卡，要約收購報告書透露，2015年庫卡在中國境內的營業收入已經超過4億元，這一水平在機器人四大家族中排名墊底。
ABB中國高級副總裁蔣海波此前曾透露，ABB公司2015年在華銷售額超過330億元。發那科與安川電機雖然沒有公布在華業績，但一位從事機器人代理銷售企業高層向證券時報記者透露，兩者在國內的銷售額“都遠遠超過十億元的規?！?。此外有媒體曾報道稱，安川電機中國的銷售額在2014年已經達到1000億日元(約合63億元人民幣)。
中國市場是庫卡的短板，同時也是美的的長處。且不論中國機器人市場整體市場空間，僅僅只看美的自身的機器人采購需求，對庫卡而言都是一塊巨大的蛋糕。
OFweek高級分析師潘偉指出，按照美的的設想，如果成功入主庫卡，共同開發中國機器人市場將被列為第一要務，美的家電工廠有提高機器人密度及自動化生產效率的需求。
中投顧問研究總監郭凡禮則認為，庫卡將使美的快速取得工業機器人和自動化生產領域的技術優勢，同時有助于在中國迅速擴展業務。
國際機器人聯合會數據顯示，韓國和日本一般工業機器人滲透率分別為365臺/萬人和211臺/萬人，相比之下，中國的機器人滲透率卻很低，每萬名工人僅有17臺機器人。
同時，隨著勞動力成本的上漲，機器人變得越來越重要。在美的總部所在的廣東省，這種現象更為突出。2015年，美的在產品和勞動力方面的支出占據銷售額的59%，2008年的這一比率僅為47%。
根據美的確定的戰略計劃，庫卡有可能將在2020年之前超額完成其設定的40億至45億歐元收入目標，其中10億歐元預計將來自中國市場。業內觀察人士普遍認為，一旦美的收購庫卡成行，庫卡在中國地區的收入有望呈現“幾何級數的增長”。
48倍PE是否劃算？
自從美的要約收購庫卡的方案出爐以來，其48倍PE的高估值在市場引發不小的爭論。證券時報記者注意到，若以全球市場的平均估值來看，本次收購確有高估，但從A股市場的估值水平來看，則又是另一番景象。
以A股機器人行業龍頭機器人(300024)為例，目前其總市值約為400億元。而以美的要約收購庫卡的價格115歐元/股計算，對庫卡100%股權估值約為45.74億歐元，約合338億元人民幣，收購庫卡的總估值尚不足A股公司機器人的市值。
然而，無論是規模、技術還是品牌，機器人與庫卡的差距卻非常明顯。庫卡在汽車制造領域的市場份額在全球和歐洲都是第一；在一般工業領域機器人的市場份額歐洲前三名；在系統解決方案的市場份額美國排名第一，歐洲排名第二，其產品定位為最高端的應用領域。
　“本次收購相當于美的以約300億元的價格置入遠遠優于機器人的資產，一旦收購成行，不僅會明顯提升美的的估值，同時美的有望接替機器人成為A股機器人行業新龍頭?！币晃蝗萄芯繂T向記者分析。